[도시관광] 전액 국비 확보로 본궤도에 오른 내장산 연결도로, 정읍 관광권 접근성 강화

작성자 관리자 날짜 2026-05-14 10:17:39

🖍️2줄요약

✔️ 내장산IC–내장산국립공원–내장산리조트를 연결하는 진입축 개선을 통해 외부 관광객 접근성 제고 및 정읍 관광권 경쟁력 강화

✔️ 보행·자전거 인프라 확충으로 관광 이동 편의성 강화

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현장 방문한 김윤덕 국토교통부 장관(오른쪽에서 두 번째) / (사진제공= 정읍시)

[내장산리조트 연결도로 조성]

✅ 내장저수지–내장산리조트–첨단산업단지를 연계하는 교통 인프라 확충

✅ 내장산 나들목과 내장산국립공원을 연결하는 도로 잔여 구간 사업비 58억 원 포함, 총사업비 287억 원 전액 국비 확보

✅ 총연장 2.94㎞ 구간 정비사업으로, 기완료 1.37㎞ 외 잔여 1.57㎞ 구간 추진 기반 마련

✅ 정읍시, 사업비 부족으로 중단 위기에 놓였던 잔여 구간에 대해 국토교통부·한국토지주택공사(LH) 대상 지속 건의

✅ 국토부, 정읍시가 요구한 58억원 2027년부터 3년간 100% 반영 예정

[조성 내용]

✅ 기존 협소한 2차선 도로 확장 및 보행로·자전거도로 신설
→ 내장산 일원 병목현상 해소 및 관광객·시민 이동 편의성 개선 전망

[내장산 연결도로 조성사업 주요 추진 과정]

시기	핵심 내용	의미
1971년	내장산 국립공원 지정	정읍 대표 관광자원으로 성장
2002년	호남고속도로 내장산IC 개통 및 기존 연결도로 추진	호남고속도로 내장산IC 개통, 내장산 연결도로 9.7km 조성 추진
2003~2014년	내장산리조트 관광지 개발협약·승인·기반시설 조성	체류형 관광거점과 연결도로 수요 확대
2020년	내장산리조트 연결도로 조성사업 본격화	내장산 일원과 호남고속도로 내장산IC를 연결하는 시도 22호선 일부 구간을 확·포장 예정
2022년	신정교 *재가설 추진	기존 2차선·보행안전 문제 개선
2023년	터널·도로 확장과 병목구간 문제 제기	전 구간 연속 확장 필요성 부각
2026년	잔여구간 1.57km 국비 58억 확보, 총 287억 국비화	이미 완료된 1.37km 외 남은 1.57km 구간에 대해 도로 확장, 인도, 자전거도로 신설

*재가설(再架設) : 기존에 있던 다리·교량·시설물을 철거 혹은 보강한 뒤, 다시 새로 설치하는 공사

[시사점]

관광 접근성 : 내장산IC–국립공원–리조트 간 진입축 개선을 통한 외부 관광객 접근성 제고 및 정읍 관광권 경쟁력 강화

관광동선 확장 : 내장저수지·내장산국립공원·내장산리조트·첨단산업단지 간 연계를 통한 관광 이동권 확장 및 소비 접점 다변화

보행·자전거 친화 인프라 : 보행로와 자전거도로 신설은 차량 중심 관광에서 벗어나 걷기·자전거·저수지 산책·리조트 체류를 결합한 저속 체류형 관광 콘텐츠로 확장 가능

📰 기사원문: <연합뉴스> 정읍 내장산리조트 연결도로, 전액 국비로 조성…총사업비 287억

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